ОАО «Силовые машины» изготовило рабочее колесо и направляющий аппарат для модернизации гидроагрегата №2 Рыбинской ГЭС.  Как сообщает пресс-служба ОАО «Силовые машины», в объем контрактных обязательств компании входит проектирование, изготовление и поставка на станцию гидроагрегата мощностью 70 МВт со вспомогательным оборудованием и системой автоматического управления, а также демонтаж старого оборудования и монтаж нового, услуги по шеф-монтажу, пуско-наладке и вводу нового оборудования в эксплуатацию.

В конструкции направляющего аппарата и рабочего колеса для Рыбинской ГЭС применены разработки специалистов «Силовых машин», успешно опробованные при выполнении заказов для Волжской, Жигулевской, Чебоксарской ГЭС. Как отметили в пресс-службе, реализованные решения позволяют обеспечить высокую надежность механизмов, а также добиться принципиально новых показателей по эколо ... Читать дальше »

$IMAGE1-left$

Со 2 октября 2017 года АО «СПбМТСБ» начинает осуществление клиринга в биржевой Секции «Нефтепродукты».

Решение о выдаче лицензии на осуществление клиринговой деятельности АО «СПбМТСБ» принято Банком России 23 мая 2017 года.

Интеграция клирингового бизнеса в единую систему оказания клиентам услуг АО «СПбМТСБ» ведется в рамках дальнейшего развития системы обслуживания клиентов, оптимизации инфраструктуры и бизнес-процессов, соответствует мировой практике развития биржевых холдингов.

О подключении к торгам в Секции «Нефтепродукты»

Пресс-центр АО «СПбМТСБ»

Тарифная нагрузка на население может вырасти до 0,6–0,8 млрд руб. в год в случае повышения сборов для гидроэлектростанций за пользование водными ресурсами, находящимися в федеральной собственности, с целью развития речного транспорта. Поэтому Минэнерго выступает против, сообщает «Газета.ру» со ссылкой на письмо замминистра ведомства в Минтранс.

В нем также отмечается, что могут возникнуть и трудности с финансами на инвестиционные программы, так как увеличение платы ГЭС за водопользование в интересах речного транспорта снизит прибыль компаний на 3,2–3,4 млрд руб. в год.

Ранее Минтранс предложил создать Речной фонд для поддержания состояния речных путей. Он, как предполагается, будет работать по аналогии с автодорожной отраслью. Источниками финансирования планирует ... Читать дальше »