Установка четырёх реакторов массой от 350 до 1300 тонн, длиной от 24 до 48 метров осуществлялась с помощью специально привезённой подъёмно-транспортной системы B-SET WV. Уникальные технические возможности системы позволяют производить подъем груза весом до 1,8 тыс. тонн на высоту до 100 метров, выполнять сверхточное его размещение на фундаменте. Данная транспортная система голландского производства используется в России впервые.
В торжественной церемонии по случаю завершения монтажа приняли участие министр промышленности и торговли Красноярского края Александр Климин, генеральный директор Ачинского НПЗ Александр Кинзуль, руководители и сотрудники ООО «Генэнергомонтаж» (г. Шарыпово - генподрядчика по строительству комплекса, ГК «Спецтяжавтотранс» - предприятия, занимавшегося транспортировкой и монтажом оборудования.
Ввод новых производственных объектов позволит предприятию увеличить глубину переработки нефти до 96%, в настоящее время этот показатель на уровне 62%. При сохранении предприятием тех же объёмов нефтепереработки значительно увеличится выход светлых нефтепродуктов. «Рынок получит дополнительно около 2 млн тонн бензина и дизельного топлива. И весь объём выпускаемых топлив будет соответствовать экологическому классу 5 Технического регламента», - сказал директор Ачинского НПЗ Александр Кинзуль. Завод с ноября 2013 года производит топливо по стандартам Евро 5. Говоря о сроках запуска комплекса гидрокрекинга, Александр Кинзуль отметил: «Темп работы набран хороший, пуск комплекса, как и планировалось, будет дан в 2016 году».
По мнению министра промышленности и торговли Красноярского края Александра Климина, «это событие, как и все этапы программы модернизации завода, направленной на увеличение глубины переработки нефти и рост объёмов производства светлых нефтепродуктов, в целом позитивно отразится на всей нефтегазовой отрасли региона, позволит ей полноценно развиваться – эффективно добывать и перерабатывать сырьё». «Возведение на Ачинском НПЗ комплексов гидрокрекинга и производства нефтяного кокса – не только технологические преобразование, это также возможность создать более 800 дополнительных рабочих мест, увеличить налоговые поступления в бюджеты всех уровней», - сказал Александр Климин..
Напомним, в рамках проекта оборудование, состоящее из четырёх реакторов общим весом более 2, 5 тысяч тонн, транспортировалось на расстояние около 12 тысяч км. От итальянского порта Мантово реакторы доставили по Северному морскому пути до порта Дудинка, а далее - по Енисею к специально созданному временному причалу в с.Кубеково. Оттуда оборудование доставлялось на Ачинский НПЗ большегрузным автотранспортом. Крупнейший реактор - весом около 1306 тонн - перевезён с помощью 36-метрового транспортного модуля. Маршрут пересек 14 рек и ручьев, а также в двух местах - Транссибирскую магистраль.
Уникальная транспортная операция по доставке реактора гидрокрекинга для Ачинского НПЗ занесена в Книгу рекордов России и Книгу рекордов Европы как самая дальняя автоперевозка (203 км) самого крупного предмета массой 1306 тонн.
|
